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      中國將建環渤海高鐵:全長575公里 總投資600多億(圖)

      29日,記者跟隨省發改委組織的山東鐵路建設媒體行在煙臺采訪時獲悉,根據《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》,未來我省將在沿渤海地區修建一條環渤海高鐵,由煙臺向西至東營、濱州,向北至河北、天津等地。

      此外,從2015年春運(2015年2月4日)開始,煙臺站將連入青榮城際鐵路,開行始發動組。

      春運煙臺站首開動車

      官莊站擬改名芝罘站

      記者采訪獲悉,未來官莊站或將改名為芝罘站,目前改名方案已經上報,等待批準。

      此外,威海站的建設正在有序進行,年底前主體工程將完工,明年5月份有望啟用。

      德大鐵路明年通車

      龍煙鐵路2016年底通車

      我省北部一直以來沒有通客運火車,不過這個歷史即將結束。作為我省“四縱四橫”鐵路網中最北“一橫”,正在建設中的德龍煙鐵路將在明年先期開通德州至大家洼段,2016年年底開通煙臺至龍口段。

      德龍煙鐵路由德大鐵路(德州至大家洼段)、大萊龍鐵路和龍煙鐵路(龍口至煙臺段)三段線路組成,全線長543公里,設計時速160公里,屬國家I級鐵路。

      德龍煙鐵路是運煤大通道,兼顧貨運和客運功能,從德州始發,經陵縣、臨邑、商河、惠民、陽信、濱城區、利津、東營、大家洼、龍口至煙臺,利用已修通的大萊龍鐵路,形成一個環渤海的北部沿海鐵路大通道。

      目前,德大鐵路全線實現貫通,正在進行后期場站等附屬設施建設改造,根據鐵路總公司和濟南鐵路局的總體安排,計劃于2015年6月達到開通條件。

      大萊龍鐵路原為貨運線路,設計時速為120公里,全段需要進行升級改造,將設計時速升級為160公里,使德龍煙鐵路全線標準統一,投資預估算總額86.4億元,該項目正在推進過程中。

      對接京津冀直達青煙威

      今年4月,國家發改委在對《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整) 》的批復中同意建設我省環渤?焖勹F路通道,環渤?焖勹F路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺等城市,基本與德龍煙鐵路方向相同,規劃線路包括德州-東營(185公里)、東營-濰坊(110公里)、東營-煙臺(280公里),全長575公里,計劃投資600多億元,是我省“三縱三橫”快速鐵路網中北部通道的重要組成部分,我省正在積極推進項目前期工作。

       
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